VAG OBD2 Home Kabely OBD-2 Dokumentace Obrázky Climatronic $ Adresy ECU NEW Flashtuning FAQ NEW Stavebnice O nás, kontakt..

OBD-2 a V.A.G. automobilová diagnostika:
Nový OBD-II Adapter VAG k propojení auta a PC

Novinky: Valentine One Euro 3.872 | autodiagnostika shop | Laser Interceptor | Vag Com HEX | Auto Diagnostika Shop

Stránka zobrazena v (nyní je): 4.9.2010 1:04:49

Adaptér OBD-II integrovaný v konektoru (zástrčce)
VAG kabel: Neprodáváme nepraktickou krabičku na kabelu, ale malý a kompaktní adaptér integrovaný v konektoru. OBD kabel: Neprodáváme nepraktickou krabičku na kabelu, ale malý a kompaktní adaptér integrovaný v konektoru.

Od letoška zcela nový VAG OBD2 ISO COM/USB Adaptér a OBD2 konektor - i pro automobilové fandy na trhu (pozor na levné nekvalitní kopie):

Výhody & přednosti našeho profi Adaptéru OBD2:

Velmi příznivé ceny našeho OBD2 Adaptéru a kompaktní a průmyslový design, žádná krabička houpající se na kabelu (srovnání) jako dodávali před námi zdejší prodejci, a co je výmluvné, na nás po uvedení našeho výrobku podali trestní oznámení! Výhodou je možnost připojení libovolně dlouhého kabelu bez nutnosti nastavování. Náš Adaptér OBD se od "kabelu" liší tím, že nejde o kabel, nýbrž o integrovaný interface - rozhraní - Adaptér - zástrčku (tzn. vidlici) OBD 2, jak chcete a lze si vybrat k počítači libovolně dlouhý sériový kabel a bez nastavování (lze objednat přímo s adaptérem v délce 1,8 až 10 metrů). Díky kompaktnímu designu se Váš Adaptér OBD vejde i do kapsy nebo jej můžete pohodlně vozit s sebou.. Případně vybavit USB (viz objednací formulář.)

Cenová nabídka profi Adaptéru:

Adaptér OBD-II integrovaný v konektoru (zástrčce)

kabel od Adaptéru k PC - [klikněte pro větší rozlišení]

A) VAG Adaptér OBD2 ISO pro připojení k PC přes sériový COM port (RS-232):

  1. Nový Adapter ISO / VAG / OBD-II KLine - cena jen 1399
    neoptický, 100% spolehlivý a kompatibilní

    Vysoká odolnost proti zkratu, s precizní pojistkou proti vyklouznutí, se zlacenými kontakty, s návodem k použití, profesionální odolné provedení, přežilo i přejetí vozem Octavia!
  2. Kabely pro spojení Adaptéru OBD 2 / VAG / ISO s počítačem nebo notebookem:
      A. kabel délky 1,8 m   za 79 Kč

    Kvalitstíněné, zalité - lisované (nerozbitné) a se zlacenými kontakty.

      B. kabel délky 3 m   za 139 Kč
      C. kabel délky 6 m   za 159 Kč
      D. kabel délky 10 m   za 189 Kč
    Kabely byly testovány s přenosem na vzdálenost 15 m - přenos byl shledán s naším kabelem a Adaptérem OBD2 jako bezproblémový. Lze zapojit i víc kabelů do série.
  3. USB-COM redukce pro připojení k notebookům nevybaveným RS-232 COM portem

    S našimi pokročilými adaptéry byly testovány následující softwary: km.exe, kd.exe (na kilometry), DOS VAG-Diagnose v2.9 Glindemann Posicon VDS-PRO, VAG-COM, VW-AudiTool, OBDTool, Scantool a další.

B) SAE J1962 OBD-II profi konektorSamostatný OBD-II konektor (pro vaše vlastní aplikace apod.):

 OBD-2 konektor nyní včetně 4 ks pinů (další lze přiobjednat) - nyní za pouhých 289 Kč! (obr. 6) --->
Konektor OBD II dle standardu SAE J1962 pro 16 pinů a plně odpovídající normě SAE, s pojistkou proti vyklouznutí, precizní průmyslové provedení, viz obr. ->
(ceny jsou uvedeny bez DPH, další komponenty jako např. krabička na OBD-II konektor s návodem, sw apod. jsou uvedeny v objednávkovém formuláři)
Nyní na vyžádání zdarma DB9F konektor pro připojení k PC (platí při objednání OBD2 krabičky a OBD2 konektoru současně, tato omezená nabídka platí do rozebrání konektorů).

Aktuální nabídka (pro objednání použijte Objednávkový formulář, uveďte do poznámky):
  • obj.kód: #3in1 - OBD-2 Adapter Smart ISO1941 & SAE VPW & PWM, s vlastním softwarem
    slouží pro OBD-2 diagnostiku, zvládne všechny vozy vybavené OBD2 protokolem -
    již se nedodává, plně nahrazeno produktem ELM327 A / ELM 327 AU, který umí všech 9 OBD2 protokolů včetně Ford, GM i CAN a za lepší cenu, včetně CD s 20 různými softwary. Dostupné je i kombinované USB/COM provedení - vše je v objednacím formuláři zhruba v polovině stránky. Nejlepší poměr cena / výkon pro motorovou OBD2 diagnostiku (tj. všechny vozy ¨vybavené OBD2 protokolem bez ohledu na značku)

Aktuální zvýhodnění: Při platbě převodem hradí dopravní náklady po ČR prodávající, při dobírce bude připočteno poštovné, dobírkovné a poplatek za složenku (viz objednací formulář).

C) Dokumentace pro elektronické řídící jednotky vozů Škoda:

(Uvedené návody jsou v seznamu dokumentace - součástí je i česky popis - LABEL soubor pro VAG-COM (Panel přístrojů, Imobilizer, CAN gateway, ABS, motor 1.8T, Komfortní systém, ...). Zájemci nechť se podívají na seznam, případně nám napíší s pomocí formuláře), ukázka z dokumentace - popis bloků hodnot - je nyní součástí dodávky každého Adaptéru OBD2.

Objednávka - jak objednat - objednací formulář:

 Objednávkový formulář  ve formátu *.DOC - vyplňte a odešlete dle instrukcí uvnitř. Formulář stačí doplnit a vložit do obálky s okénkem (předtištěný adresát). Nejde vyplnit ve WordPadu (součást Windows), k vyplnění použijte Word6 a novější nebo bezplatný Word Viewer. Prosím nepoužívejte Text602 nebo podobné alternativní editory.

Běžná dodací lhůta komponent OBD (do kdy vyexpedujeme) je 1-15 pracovních dnů od objednání resp. úhrady (není-li uvedeno u produktu jinak). Standardní obchodní podmínky. Objednávat v tuto chvíli nelze telefonem z důvodu externího zpracování objednávek OBD. Adaptér není určen spotřebitelům (nejedná se o spotřební zboží), obsluha vyžaduje technické znalosti a předpoklady uživatele.

Zkušenosti s Adaptérem OBD2:

  1. Adapter OBD-II byl testován s vozy Škoda Felicia a Škoda Octavia s diagnostickými programy VAG-COM, OBD Tool 1.2.60 a Audi-VW Tool Version 2.0.9, adaptér odpovídá ISO9141-2, ISO14230, SAE J1962 (ISO-K, ISO-L) - podporuje oba používané komunikační protokoly VW koncernu KWP-1281 a KWP-2000 :
    1. Key Word Protocol 1281 = originální V.A.G. protokol  použitý na všechny diagnostikovatelné systémy do modelového roku 2000.
    2. Key Word Protocol 2000 = nový protokol dle ISO 14230-4 použitý na některé 2001 a novější ŘJ ABS a některé 2002 a novější ŘJ motoru, automatických převodovek a Airbagů (zejména u nových vozů značky Audi).
  2. Jak poznat modelový rok vozu? 10 znak zleva ve VIN (17 místný identifikátor vozidla). Rok výroby je pak uveden v TP. Příklad - na 10 pozici ve VIN: T- modelový rok 1996, V - 97, W - 98, X - 99, Y/0 - 2000, 1 - 2001, 2 - 2002 atd. Kompletní rozbor VIN k dispozici viz dokumentace (součást panelu přístrojů).
  3. Některé postupy, doporučený software a návod k použití jsou přiloženy s dodávkou Adaptéru OBD.
  4. OBD2 Adapter je konstruován podle normy ISO9141-2, s vhodným softwarem lze připojit nejen koncernová vozidla VW, Škoda, Seat, Audi, ale i všechny vozy používající zapojení ISO, tj. např. i americký Chrysler a Cadillac, všechna evropská a většinu asijských vozů (Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Citroen, Daewoo, Ferrari, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes, MG, Mimi, Mitsubishi, Nisan, Opel?, Peugeot, Porsche, Renault, Rolse Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, VolksWagen, Volvo). Uvítáme, když vyzkoušíte a sdělíte nám své poznatky s testováním dalších neuvedených vozů, či vozů mimo koncern VW.
  5. Nelze připojit General Motors a Ford, tito používají jiné elektrické propojení (rozhraní) dle normy SAE J1850. Podrobný seznam diagnostických rozhraní.
  6. Příklady - výpis diagnostikovatelných ŘJ ve Škodě Octavii 1.8T 4x4 ESP - tyto všechny jednotky lze diagnostikovat na za pomocí VAG funkcí popsaných výše.

VAG SCOPE 1.5a stáhnoutPříklad využití Adaptéru OBD s reálnými daty s grafickým znázorněním:VAG SCOPE 1.5a stáhnout

Příklad grafu z freewarového pluginu VAG Scope již ve verzi 1.7 (vydáno 21.6.2004) - lze zobrazit graf z dříve uložených dat během jízdy (tedy z logu) anebo z reálných (živých) hodnot během jízdy, nebo lze současně logovat i zobrazovat). Obr. vlevo: VAG Scope - z logu (z uložených dat), nahoře vidíme číslo ŘJ-8D0907557P a z názvu souboru poznáme, že jde o záznam ŘJ č. 01 (motor) a bloky dat (Measuring Blocks) 3, 4 a 133. Zdrojový kód pluginu VAG Scope je dispozici, lze si tedy případné grafické výstupy naprogramovat dle vlastní potřeby! Vlevo - nové analogové budíky od v1.5.

VagScope

FAQ - opravdu často kladené a opakované dotazy:

Otázka: jaký počítač resp. co vše budu potřebovat k diagnostice automobilu VAG, tj.: VW Audi Seat Škoda (Ford Galaxy)?
Odpověď
: potřebujete (1) Adapter VAG / OBD2 s kabelem k PC (COM nebo USB) - lze objednat dle instrukcí výše uvedených, (2) VAG diagnostický software např. VAG-COM stáhnete z Internetu, a samozřejmě (3) počítač PC (nebo notebook) se sériovým portem RS232 nebo USB - vyžadován je jakýkoliv počítač či notebook schopný spustit Windows 95 (stačí i rozlišení 640x480), doporučené CPU je P-100/AMD-100MHz, DOS programům by mělo stačit i PC i386. PC třídy Pentium 150MHz lze pořídit v bazaru za cca 700 Kč a notebook
P100 od cca 2000 Kč podle dalšího vybavení. Dále nabízíme komplexní aktualizované dokumentace k elektronickým řídícím systémům Škoda. Pro nové vozy typu Octavia 2 je pro přístup do ŘJ mimo motorové potřebný CAN kabel.

Otázka: jaký počítač resp. vybavení - co vše budu potřebovat k diagnostice automobilů mimo VAG, přes OBD2?
Odpověď
: jako viz výše, ale tady se nabízí řešení postavené na bázi ELM adaptérů (mikročip pro OBD2 diagnostiku), kde je dostupné množství softwarů. Dále je 3v1, kde je ISO, PWM a VPW vše v jednom.

Otázka: Dodáváte Adapter OBD-2 i na Slovensko?
Odpověď
: Ano, OBD2 zboží expedujeme i do zahraničí - po obdržení Vaší (1) objednávky a (2) platby na základě výzvy k úhradě - po Evropě jako doporučenou zásilku, k ceně bude připočteno 150 resp. 210 Kč poštovné (do 0,5 resp. 1kg dle hmotnosti balíku) a 100 Kč manipulační poplatek (manuální donos na poštu). Platbu lze provést bankovním převodem, poštovní poukázku nebo přes Western Union. Do zahraničí expedujeme za ceny včetně DPH. Pokud uvedete v objednávce adresu doručení do zahraničí, pošleme Vám automaticky výzvu k platbě pro zahraniční osoby navýšenou o všechny poplatky. Při osobním vývozu mimo EU (vyvážíte z ČR jako turista) můžete následně požádat o vrácení DPH (dle zákona o DPH).

Otázka: Jste schopni vystavit daňový doklad - fakturu, abychom mohli nakoupit pro naši firmu?
Odpověď
: Ano, stačí zvolit v objednávkovém formuláři, že jste podnikatel a papírová faktura bude přiložena k dodávce OBD2 zboží.

Otázka: Jak poznám, co představuje anglický popis a chybový kód při čtení chybových kódů DTC?
Odpověď
: Kompletní popis všech chybových DTC kódů k VAG v českém jazyce - viz návod k obsluze Adaptéru OBD2, obsahuje kódy chyb, popis chyb a možné příčiny, v dokumentaci je navíc uveden i způsob odstranění možné závady. Pozn.: celkem existuje několik tisíc chyb, nový VAG-COM 303.1 rozpoznává již více než 7000 kódů - vypíše slovní popis závady, netřeba hledat v šanonech.

Otázka: Jaké jednotky mohu očekávat ve svém voze?
Odpověď
: viz náš ukázkový výpis z vozů Škoda Octavia a Fabia + doplnění do AutoScan.txt do VAGCOM + další info na téma VAG ŘJ

Otázka: Máte Adapter OBD pro USB?
Odpověď
: USB kabel funguje se spec. verzí VAG-COM, v tuto chvíli zjiš%tujeme zájem o tento typ kabelu, v případě zájmu se nám ozvěte s cenou, kterou byste byli ochotni za kabel od Ross Tech zaplatit.

Otázka: Jde přes Adapter OBD flashovat / přehrávat řídící jednotku motoru např. čipovanou verzí?
Odpověď
: Ano, tzv. flashtuning jde, stačí, aby vůz měl flash eprom, tj. zhruba od rv 2000 se dává do většiny Škodovek. K Flashování netřeba žádný speciální adaptér. Nutno ovšem poznamenat, že k radosti chiptunerů a výrobců vozů zatím nikdo neuvolnil takový software, kterému by rozuměl laický uživatel a programátoři, kteří toto umějí prodávají svůj software se svým hardwarem obsahujícím ochranu proti kopírování v cenách okolo $5000 *). Teoreticky jde čtení příp. i zápis RAM a ROM pomocí standardních funkcí stařičkého VAG 1551 resp. PC-VAG, je třeba zadat tajný login, který je jiný pro každý typ jednotky, u nových jednotek se využívá metoda Seed & Key.

*) tímto zařízením mohou být vybaveny zejména zahraniční značkové servisy, aby mohly snadno přečíst obsah řídící jednotky a binárně porovnat "čip" a určit, zda se jedná o sériový nebo čipovaný EPROM a tedy zda se na toto vztahuje záruka, v českých podmínkách toto servisy nejsou schopny zvládnout.

Otázka: V programu VAG-COM při stisku tlačítka vlevo dole (OBD-II Test) mi vůz hlásí, že není OBD-2 kompatibilní, je to v pořádku?
Odpověď
: Ano, vozidlo je zřejmě staršího data výroby a nepodporuje OBD-2 protokol. Jedná se o pouhou testovací funkci na přítomnost OBD-2 protokolu ve voze. To vám však nijak nebrání použití VAG protokolu programem VAG (Com) k úplnému ovládání ŘJ jednotek všech koncernových aut (včetně ale nejen těch nevybavených OBD2 protokolem), ostatně VAG-COM stejně neumí OBD-2 protokol nijak využít. pozn.: OBD-2 protokolem jsou vybaveny vozy prodané v USA po roce 1996 (podle tamního zákona), v Evropě je tato norma nazvána EOBD; u benzínů jsou OBD2 friendly zpravidla vozy se 2 lambda sondami, u dieselu např. u Škody vozy od modelového roku 2004.

Otázka: je možno vaším adaptérem diagnostikovat vozidlo XY?
Odpověď
: záleží na tom, zda vozidlo má elektrické rozhraní ISO nebo SAE (Ford a GM), ostatní je věcí softwaru a nikoliv adaptéru! Lze uvažovat buď VAG protokol (koncernové vozy od 1990, pro starší Audi, VW LT, Škoda Favorit Forman Pickup Felicia BMM, stačí elektrická redukce ke konektoru OBD-2 16pin) anebo OBD2 protokol (všechny vozy, nejdříve od RV1995 - v USA uzákoněno, záleží na konkrétním modelu). Příklady: (A) chci diagnostikovat VW z roku 1993 - není problém, jde o VAG protokol. (B) Chci diagnostikovat Citroen RV2000 - pokud najdete 16pol. zásuvku a vozidlo má OBD2 protokol, není problém s OBD2 diagnostikou. (C) Chci diagnostikovat Ford/GM 1999 - tyto vozy mají rozhraní SAE VPW a PWM, nikoliv ISO. Za předpokladu, že už mají OBD2 protokol (v USA od 1995) spolu s naším 3-in-1 (ISO, Sae VPW+PWM) OBD2 Smart Adapterem to lze. Smart Adapter umí všechny vozy s OBD2 protokolem, tj. včet Škoda, VW a dalších značek...

Malý slovníček pojmů a zkratek / dictionary / glossary :

  • CAN - Controller Area Network, tj. "lokální síť řídících jednotek" původně vyvinul Bosch pro řídící systémy automobilů, v posledních letech se využívá v i průmyslové automatizaci řídicích systémů, senzorů a akčních členů, fyzicky jde o tzv. "kroucenou dvoulinku", která propojuje CAN kompatibilní řídící jednotky. Podobně K-vedení propojuje všechny diagnostikovatelné řídící jednotky. pozn.: na adrese 19 lze diagnostikovat CAN (viz dokumentace). pozn.: CAN neslouží pro automobilovou diagnostiku a dosud není ani specifikován jednotný formát zpráv, jedná se o proprietální komunikaci v romci daného výrobce automobilů
  • SAE J1962 - standard vydaný organizací SAE pro layout konektoru pro všechny OBD-II kompatibilní adaptery
  • OBDII, OBD II, OBD-2, OBD 2 - název - zkratka - On-Board Diagnostics Level 2 - pro automobilovou diagnostiku pro vozy od 1.1.1996
  • EOBD - European On-Board Diagnostics - OBD norma pro evropské vozy, vycházející z OBD2, definovaná v Evropě, definuje mmj. normy elektronických funkcí pro řízení systémů motorů, emise výfukových plynů, , trvalé zajištění min. škodlivin během provozu
  • DTC - Diagnostic Trouble Code - alfanumerický kód chyby
  • systému
  • DLC - Data Link Connector - standardizovaný přípojný konektor - (U.S. EPA's schválené DLC umístění GIF)
  • PTC - Pending Trouble Code (nebo i přídavný topný element u TDI)
  • K-Line L-Line - diagnostické K vedení, a také asynchronní sériový protokol (no clock line)
  • RPM - Revolutions Per Minute - počet otáček za minutu
  • EPA - Environmental Protection Agency
  • ECU - Electronic Control Unit
  • neboli elektronická řídící jednotka
  • ECM - Electronic Control Module neboli elektronický řídící modul (počítač) ve vozu stejně jako ECU (je to jedno a též), takových je tam mnoho
  • ETKA - elektronický katalog dílů pro automobily VAG, německy Ersatzteile Katalog, určen pro autorizované servisy
  • ETOS - Ersatzteile Order System fur Originalteile - elektronický katalog dílů pro automobily pro neznačkové prodejce, lze zakoupit nebo zdarma objednat demoverzi, produkt se platí formou měsíčního nájmu cca 20€ více
  • CARB - California Air Resources Board
  • SAE - Society of Automotive Engineers, Společnost automobilových inženýrů - profesní organizace vydávající doporučení související s automobily
  • Softing - společnost vyvíjející diagnostický systém VAS 5051/2, dozvíte se u nich veškeré detaily ohledně interních VAG a CAN protokolů
  • ISO - International Standards Organization - www.iso.ch
  • Infineon - výrobce čipů použitých v ECU, zde je jeden instrukční manuál a programovací pokyny (pro interní Flash C166), další z dissassemblerů
  • VAG - VolksWagen-Audi Group. Také přístroj VAG 1551 a 1552 (viz foto), pozn.: většina dílenských nástrojů VW Group má pojmenování VAG + číslo.
  • VIN - Vehicle Identification Number - 17 místný jedinečný kód vozidla, první 3 znaky identifikují zemi původu a výrobce, posledních 6 znaků představuje číslo karoserie, resp. sériové číslo, desátý znak zleva identifikuje modelový rok.
  • Redukce - elektrické propojení konektorů, bez dalšího přizpůsobování signálů
  • Adaptér, interface - elektrické propojení spolu s elektrickým přizpůsobením signálů
  • vag kabel vag cable kábel - zpravidla označení pro diagnostický VAG adaptér - interface, umožňující diagnostiku vozů VAG po protokolu VAG
  • ISO 9141-2 - Jednodrátový asynchronní protokol 9.6 či 10.4 kbps ve vozech s ISO rozhraním (Chrysler a evropští + asijští výrobci). Zprávy protokolu odpovídají normě SAE J1850, avšak fyzické rozhraní je odlišné. Bitový formát protokolu je shodný se sériovým portem počítače, ale pro svou specifickou rychlost a napěťovou úroveň potřebuje pro připojení PC počítače konvertor-převodník. Je nutný pomalý handshake o rychlosti 5 bps pro inicializaci počáteční komunikace s ISO interfacem ŘJ.
  • ISO 14230-4 neboli KWP2000 - "Keyword Protocol 2000" - novější verze ISO 9141-2 protokolu, umí mmj. použít rychlou inicializaci namísto 5bps handshake
  • SAE J1850 PWM - dvoudrátový protokol s pulsní šířkovou modulací (PWM - Pulse with modulation) 41.6kbps používán ve vozidlech Ford. Nazývá se i "Ford SCP" protokol
  • SAE J1850 VPW - jednodrátový protokol s proměnnou šířkou pulsu 10.4kbps používán ve vozidlech General Motors, nazýván také "GM (Class 2)"
  • BCB (bosch coded binary) - speciální datový formát pro flashování (nejen) některých ECU - ŘJ motorů
  • další pojmy a vysvětlení na samostatné stránce

Další odkazy:

Plány do budoucna:

  1. návod, jak vypočítat výkon vozu a vykreslit graf výkonu vozu na základě zrychlení vozu
  2. návody na editaci RAM pracovní paměti (zde je uloženo kódování, zapsané chyby, stav tacho, pin atp.) v ECU
  3. návodná podpora programu VAG-COM, ukázka konkrétních aplikací a příklady z reálné praxe, které vám pomohou určit příčinu potíží s vozem
  4. Ladíme Label soubory v české verzi do VAG-COM, tj. kompletní popisy bloků dat, momentálně pro motor 1.8 20V Turbo 110 a 132kW, připravujeme fórum pro výměnu propracovaných LABEL souborů na české vozy, spousta LABEL souborů je již dostupná s naší dokumentací.

Diskuse: Místo pro Vaše připomínky, názory a dotazy:

Než položíte dotaz, podívejte se prosím nejprve do FAQ sekce a na další text nahoru, zda tam nenaleznete odpověď na svůj dotaz.

POZOR, z důvodu komentáového spamu byl formulář VYPNUT, k dotazům použijte telefonu viz výše (nepište)

Nabídka pro schopné studenty: naprogramujte lepší threeadovací diskusi (než tuto za hodinu hotovou) a dostanete jako barter OBD2 Adaptér, zájemci hlaste se přes formulář.

Zašlete reakci do diskuse nebo položte dotaz apod.:
POZOR!, chcete-li se dotazovat na "stahování tachometru" apod., přečtěte si prosím nejprve toto!
Vaše jméno: [Your name] nebo Vaše přezdívka, nick-name
Váš E-mail *): - Vaše e-mailová adresa [Your email] (na mailz z anonymních mailů - seznam, centrum, atlas, email.cz apod. nemusí být reagováno)
Vaše WWW: - [Your WWW] třeba máte také své WWW stránky? Nutno zapsat včetně úvodního http://
Status vaší reakce chcete se s Vaší zkušeností případně podělit i s ostatními čtenáři?
Dotaz, příspěvek
do diskuse *):

*) hvězdička
značí povinné
údaje

V případě žádosti o technickou podporu (dotaz na již zakoupený produkt) uveďte č. faktury či výzvy k platbě nebo jméno odběratele a datum zár. listu a dále Vaše telefonní spojení, jinak nemůžeme odpovídat. Dále uvádějte přesný typ a modelový rok Vašeho vozu a druh připojení (PC nebo NTB, v případě NTB i přesný model). Urážlivé, hanlivé, anonymní příspěvky mohou být smazány.

 


Příspěvky, dotazy na téma OBD2:

Datum: 7.9.2006 19:43:59
Jméno: Bohumil garabik
Email:
WWW:
Mám Octavii kombi s Climatronicem. Po přepnutí Climatronicu do diagnostického režimu lze zobrazit na displeji 60 údajů jako je aktuální rychlost vozidla, teplota venkovní i vnitřní (asi sedm teplot), osvit slunce a jiné. Scháním popis všech funkcí. 

Datum: 7.9.2006 18:05:50
Jméno: Uživatel si nepřál zveřejnit jméno
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Dobry den. Mel bych zajem o koupi vice kusu tempomatu na VW. Timto se chci zeptat byla by nejaka sleva pri odberu 10 a vice kusu najednou?diky za odpoved. PS:pravidelny odber. 

Datum: 7.9.2006 4:38:01
Jméno: Uživatel si nepřál zveřejnit jméno
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Lze "nový Adapter ISO / VAG / OBD-II KLine" použít i na Single Wire CAN (např. řídící jednotka Airbagu Siemens)? 

Datum: 6.9.2006 17:55:56
Jméno: Petr Sh
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Dobrý den,nedávno jsem koupil Opel Vectra Caravan 2.0 DTI r.v 2001, zásuvku OBD2 jsem v něm našel a nyní bych potřeboval vědět jaký typ adaptéru se zde nejlépe hodí. Uvažuji o adaptéru OBD 2 / VAG / ISO za 1399,- + kabel. Radši bych ale Vaše doporučení. Děkuji Shrek 

Datum: 5.9.2006 21:35:09
Jméno: Uživatel si nepřál zveřejnit jméno
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Chcem sa opytat, kolko by bolo postovne a balne Adaptera ISO / VAG / OBD-II KLine - cena 1399 Kč plus 6m kabel, do Anglicka. Dakujem  

Datum: 5.9.2006 20:48:55
Jméno: Marek Kapcala
Email:
WWW:
žadam o zaslaní elm323 1ks, softu scantool za 189 kč 1ks na adresu :Marek Kapcala U Vahy 471/3 Tŕešť 589 01 tel:+420 608 709 456 ičo:26298538 

Datum: 5.9.2006 8:08:09
Jméno: Uživatel si nepřál zveřejnit jméno
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
K mému dotazu Fiat Brava 98, měl jsem na mysli propojení motoru z PC pomoci kabelu nebo převodníku. 

Datum: 4.9.2006 17:58:30
Jméno: Uživatel si nepřál zveřejnit jméno
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Mám amatárský dotaz. Vlastním Fiat Brava z roku 1998. Rád bych si sám doma udělal diagnostiku a nebo aspoň vyčetl chybová hlášení z řídící jednotky. Co všechno budu potřebovat? Děkuji za odpověď. 

Datum: 4.9.2006 14:02:18
Jméno: Aleš Novotný
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Pokud zakoupím Váš "Nový Adapter ISO / VAG / OBD-II KLine - cena jen 1399 Kč" opravdu bude fungovat i s Vagem 606 to znamená bude podporovat CAN-BUS ? Díky Aleš

Odpověď:
Prectete si popis, je tam uvedena podpora K+L line a K+K dualni line, o CAN se tam nehovori. VagCom 06 je třeba mit licenci. 

Datum: 4.9.2006 9:59:53
Jméno: Uživatel si nepřál zveřejnit jméno
Email: Uživatel si nepřál zveřejnit email
WWW:
Dobry den Prosim, mam od vas VAG ISO COM adapter (c. obj. 2006050502). Na vozech Skoda, VW nemam problem s diagnostikou. Chci tento pouzit pro vuz Subaru, ten komunikuje v protokolu ISO 9141-2, coz by adapter mel umet. Ovsem, nemuzu navazat komunikaci s ECU. Obavam se, ze je potreba pomaly 5bps handshake pro inicializaci komunikace. Dodavate tento prevodnik, mate nejakou zkusenost jak to nahodit? Zkousel jsem ruzny sw, pouzivam notebook Dell Inspiron 2650 s redukci usb - com, ale proste to nenavaze spojeni.

Odpověď:
To je otazka softwaru, hardwarove to je zrejme kompatibilni. Dekuji S pozdravem R. Spicl 

Toto bylo posledních 10 příspěvků, pro zobrazení všech  klikněte zde.


http://obd.EC.cz/ Copyright (c) 2002-2006 EC. All Rights Reserved. V.0.1.3. Provozuje a Adapter OBD-II distribuuje EuroComputer Ltd. Kontaktujte nás. International English VERSION.

Určeno jen pro osobní využití. Bez předchozího písemného souhlasu provozovatele je zakázána další publikace, přetištění nebo distribuce jakéhokoliv materiálu nebo části zveřejněné na tomto serveru a to včetně šíření prostřednictvím elektronické pošty a včetně zahrnutí těchto materiálů nebo jejich části do rámců či překopírování do vnitropodnikové či jiné privátní sítě a včetně uchovávání v databázích..

A nyní trochu rozptýlení ze sportu: